Fin du XVIIIe siècle. L'Angleterre est maîtresse des mers. Le roi de France a recours à des armateurs privés qui offrent a des aventuriers la possibilité de s'enrichir sur le dos de l'ennemi. Ainsi est créée la course en mer. Un acte officiel, la "lettre de marque", en fixe le cadre légal. Les corsaires ne sont pas des pirates : ils ne peuvent attaquer que des bateaux en guerre avec leur pays, ou transportant des marchandises ennemies. Or, tandis que la guerre navale se déchaîne, un jeune homme s'apprête à quitter Saint-Malo. Il deviendra un héros de légende : la terreur des océans et de l'Angleterre, un symbole de courage, d'audace et d'aventure dont le nom claque comme une voile au vent... Surcouf Le Tigre des Mers ! (4e de couverture).
Description:
Fin du XVIIIe siècle. L'Angleterre est maîtresse des mers. Le roi de France a recours à des armateurs privés qui offrent a des aventuriers la possibilité de s'enrichir sur le dos de l'ennemi. Ainsi est créée la course en mer. Un acte officiel, la "lettre de marque", en fixe le cadre légal. Les corsaires ne sont pas des pirates : ils ne peuvent attaquer que des bateaux en guerre avec leur pays, ou transportant des marchandises ennemies. Or, tandis que la guerre navale se déchaîne, un jeune homme s'apprête à quitter Saint-Malo. Il deviendra un héros de légende : la terreur des océans et de l'Angleterre, un symbole de courage, d'audace et d'aventure dont le nom claque comme une voile au vent... Surcouf Le Tigre des Mers ! (4e de couverture).